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王军荣:因列车晚点导致退票,这笔帐该怎么算?

2017年12月09日 17:00   官网:河间市鑫诚玻璃制品有限公司   来源:网络转载

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王军荣:因列车晚点导致退票,这笔帐该怎么算?

2013年08月27日08:53    来源:齐鲁网    手机看新闻
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原标题:王军荣:因列车晚点导致退票,这笔帐该怎么算?

  作者:王军荣

  铁路部门将实施梯次退票方案。即:票面乘车站开车前48小时以上的,退票时收取票价5%的退票费;开车前24小时以上、不足48小时的,退票时收取票价10%的退票费;开车前不足24小时的,退票时收取票价20%退票费。(8月26日新华网)

  退票,对于乘客来说,往往是一种很无奈的事,因为计划赶不上变化,从法律的角度看,退票有违约的味道,被收点手续费,也是可以理解的。但细看“梯次退票”,收取的费用相当可观,现在的火车票可不是一般的贵,如果被收费高达20%退票费,那绝对不是一笔小数目。也让老百姓心疼不已。

  事关退票费,不是没有“进步”过。曾经自2011年9月25日起,旅客火车票退票费标准下调。退票费规定:开车前,退票费由原来按每张车票面额的20%计收下调为按5%计收。退票费最低按2元计收。没想到,没过几年,退票费又重回20%。虽然是有着“梯次”感,但也让乘客付出了沉重的代价,在“梯次退票”制中,我们很难看到民生的影子。不知道,改制的含义是否就是想方设法从老百姓身上挖钱。

  乘客在二天之前退票,这样的票基本上是能够卖出去的。这个时候收取5%的退票费,似乎有点说不过去的。“梯次退票”倒成为“时间就是金钱”的真实写照,可却充斥着“金钱至上”的铜臭味。

  乘客退票,理亏的确是在乘客。但火车晚点,该怎么赔?或许中国铁路总公司对列车晚点会有种种的理由。但理由是理由,晚点总该赔偿吧。如果从国际接轨的角度看,列车晚点赔偿还真是国际惯例。据了解,在日本,铁路部门不仅要给乘客退票,还要支付一定的退票费;西班牙执行的是“5分钟制度”,晚点超过5分钟将全额退票……诚然,国情不同,列车晚点赔偿也可以不同。套用“梯次退票”的理念,也无妨实施“梯次晚点赔偿”。只是为何不与之同步推出呢?

  “梯次退票”相比于以前的退票规定,已经算是退步。从铁道部到中国铁路总公司,是一大进步,也具有企业的性质,虽然依然是垄断,但按市场化操作,也不能片面要求乘客付出,而对于自己的“失误”却只字不提,那实在是不太光明的做法。

  “梯次退票”的出台,似乎独家说了算,并没有相关的正义程序,比如听证会。如此做法,难道就没有监管部门管一管?

  有网友提出,因列车晚点导致退票,这笔帐该怎么算?铁路部门能回答吗?不管如何,我们现在是不管怎么问,“梯次退票”都透着一种很无耻的气味。

(来源:齐鲁网

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责任编辑:张颢阳

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