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成品油价格“七连跌”几成定局 油价重回“6元时代”

2017年12月10日 11:00   官网:河间市鑫诚玻璃制品有限公司   来源:网络转载

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人民网北京10月31日电(闫璐) 根据成品油定价新机机制“十个工作日一调”的原则,今日,国内成品油又将迎来新一轮调价窗口。多家咨询机构表示,本轮油价下调已成定局,考虑到民生弹性系数及汇率波动等因素, 预计下调250元/吨左右,油价有望迎来史上“七连跌”,油价将重回“6元”时代。

本计价周期内,国际油价跌势不减,原油变化率保持低位负值运行,国内成品油市场继续笼罩在浓厚的下调预期之下。截至10月29日第八个工作日,卓创资讯测算的原油综合变化率为-5.89%,预计今日24时汽柴油价格将下调290元/吨左右,折合93号汽油0.22元/升,0号柴油0.25元/升。而金银岛测算的原油变化率为-6.08%,汽柴油对应下调300-340元/吨。但考虑到民生弹性系数及汇率波动等因素,下调幅度或有所下调。

中宇资讯分析师孙雪君表示,如果本次油价下调成行,除海南及西藏外,国内其余省市93号汽油零售价将全面进入“6元”时代,0号柴油除西藏部分地市外,其余地区售价全面降至7元以下。

自7月中旬以来,国内成品油零限价已经历连续六次下调,其中汽油累积下调1080元/吨,柴油累积下调1040元/吨。10月30日,中宇资讯监测国内28个主要城市中石油、中石化批发均价:国三0号柴油为7208元/吨,较年内最高点8436元/吨低1228元/吨,跌幅达14.6%;国四93号汽油为8361元/吨,较年内最高点9544元/吨低1183元/吨,跌幅达12.4%。汽柴批发价格的持续下滑,中间贸易商叫苦不迭,表示利润空间被大幅压缩。

金银岛分析师王延婷表示,进入11月份后,后期需求将持续萎缩,且市场目前资源供应过于充足,地炼方面价格甚低,中石油、中石化等主营单位为保证销量,在本次油价下调之后,汽柴油价格仍难企稳。

但是,油价下调对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言,势必会减少其油耗成本,这无疑是一个好消息。

卓创资讯成品油分析师刘芸介绍说,对于运输行业而言,以载重50吨的货车,每月平均跑10000公里左右,百公里油耗38升为例。若此轮0.25元/升的跌幅测算,在下一个计价周期的时间里,将减少475元左右油耗成本。

对于私家车而言,以月跑2000公里,每百公里8升汽油的私家车为例,若此轮汽油每升下跌0.22元,相应的下个计价周期的油耗成本将减少17.6元左右。

对于油价后期走势,孙雪君表示,下一轮计价周期初始市场或将显现小幅的上调预期,但调整幅度徘徊于50元/吨的调价红线,搁浅预期仍存。若国际原油不出现较大幅度下行,国内成品油市场或难出现“八连跌”局面。

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  赛事主办方和参赛俱乐部随后在联合声明中指出,“由于双方球队接下来的各自行程和国际冠军杯原计划中的比赛安排,北京站比赛正式取消且不会安排重赛。对此,国际冠军杯主办方和参赛俱乐部对中国以及全世界各地原本打算来到现场观赛和观看电视直播的球迷表示感谢并致以深深的歉意”。

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责任编辑:鲁元公姬嘉

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